بندر بندر‌عباس
| طول | پیش نویس | ||||||
| هدف | متر | متر | هدف | متر | متر | ||
| 1 | نفت | 228 | 11.30 | 15 | عمومی | 300 | 13.00 |
| 2 | نفت | 228 | 11.50 | 16 | عمومی | 300 | 10.50 |
| 3 | چند منظوره | 190 | 10.70 | 17 | عمومی | 250 | 10.50 |
| 4 | کانتینر | 340 | 12.00 | 18 | عمومی | 220 | 10.50 |
| 5 | کانتینر | 300 | 12.50 | 19 | چند منظوره | 200 | 10.20 |
| 6 | کانتینر | 270 | 12.20 | 20 | چند منظوره | 170 | 10.00 |
| 7 | کانتینر | 250 | 11.30 | 21 | استفاده نمی شود | 250 | 13.00 |
| 8 | کانتینر | 100 | 5.50 | 22 | چند منظوره | 250 | 13.00 |
| 9 | محموله عمومی | 200 | 10.00 | 23 | چند منظوره | 250 | 13.00 |
| 10 | محموله عمومی | 220 | 10.20 | 24 | چند منظوره | 250 | 14.00 |
| 11 | محموله عمومی | 250 | 10.50 | 25 | کانتینر | 370 | 17.00 |
| 12 | محموله عمومی | 300 | 11.00 | 26 | کانتینر | 370 | 17.00 |
| 13 | چند منظوره | 300 | 13.00 | 27 | کانتینر | 370 | 17.00 |
| 14 | چند منظوره | 300 | 13.00 |
موارد فوق حداقل پیش نویس و شناورهایی است که یک متر از آن بیشتر است همچنین می توان با هماهنگی قبلی با استاد بندر بندر با ارائه اطلاعاتی مانند TPC ، میزان تخلیه / بارگیری و غیره
اولویت حمل کشتی RORO به جت های 13،14 و 15 و 19 و سپس 12 و 16 است
حمل و نقل کشتی ها از سمت Starboard در جت های شماره 19،7 و 6 و اسکله در جت شماره 9 منوط به تأیید اداره امور دریایی بندر است.
شناورهای روغن گیاهی در جت های شماره 3 ، 19 و 20 اسکله می شوند.
در نظرگرفتن کانال قابل دسترسی به کشتی های اسکله با حداکثر 50/15 متر در آب زیاد قابل قبول است.
مشخصات اسکله فوق ممکن است پس از هیدروگرافی جدید منطقه و حوضه ها تغییر کند
حمل و نقل کشتی ها از سمت Starboard در جت های شماره 19،7 و 6 و اسکله در جت شماره 9 منوط به تأیید اداره امور دریایی بندر است.
علاوه بر موارد فوق جت های خلیج فارس در شرق و بخشی از مجموعه بندر شهید رجایی واقع است.
مشخصات پهلو گرفتن:
| اسکله | طول | طرح |
| متر | متر | |
| 1 | 115 | 7.50 |
| 2 | 100 | 7.00 |
| 3 | 80 | 7.50 |
| 4 | 125 | 7.50 |
| 5 | 105 | 7.50 |
| 6 | – | – |
| 7 | 125 | 7.50 |
| 8 | 125 | 7.50 |
| 9 | 100 | 7.30 |
| 10 | 125 | 7.50 |
شناورهایی با بالاتر از 7 متر قبل از آب جزر و مد
حمل و نقل کشتی ها از سمت Starboard در اسکله شماره 10 و سمت بندر در اسکله شماره 1 منوط به تأیید مقامات بندری است
پهلو گرفتن شناورها در اسکله شماره 10 منوط به این است که در اسکله های شماره 7 و 8 یک باربر یا یک کشتی در کنار این اسکله ها وجود دارد
تنظیم طول برای هر اسکله در صورت هماهنگی قبلی با بخش امور دریایی بندر امکان پذیر است
اسکله شهید باهنر
| تعداد | طول | طرح | تعداد | طول | طرح | ||
| اسکله | هدف | متر | متر | اسکله | هدف | متر | متر |
| 1 | قایق ماهیگیری | 172 | 10.20 | 1 | مسافر | 1 | 7.00 |
| 5 | BULK/BB | 860 | 10.00 | 2 | نفت | 335 | 9.50 |
| 2 | مسافر | 40 | 7.00 |
اسکله خصوصی جتی
|
اسکله در اسکله شماره 1 در هنگام آب زیاد انجام می شود
پهلو گرفتن شناورهای موجود در جت شماره 2 با بار در انتهای آب پران انجام می شود
کشتی در اسکله شماره 2 باید از کناربندر باشد
حداکثر انشعاب ممکن برای کشتی در اسکله شماره. 2 مطابق جدول زیر است
| ارتفاع جزر و مد | حداکثر طرح | حداکثر سرعت | ارتفاع جزر مد | حداکثر طرح | حد اکثر سرعت |
| متر | متر | گره | متر | متر | گره |
| 2.4 | 13.4 | 5 | 3.4 | 14 | 5 |
| 2.5 | 13.5 | 5 | 3.5 | 14 | 5 |
| 2.6 | 13.6 | 5 | 3.6 | 14 | 5 |
| 2.7 | 13.65 | 5 | 3.7 | 14 | 5 |
| 2.8 | 13.7 | 5 | 3.8 | 14 | 5 |
| 2.9 | 13.8 | 5 | 3.9 | 14 | 5 |
| 3 | 13.9 | 5 | 4 | 14 | 5 |
| 3.1 | 13.95 | 5 | 4.1 | 14 | 5 |
| 3.2 | 14 | 5 | 4.2 | 14 | 5 |
| 3.3 | 14 | 5 |
کشتی باید بدون لیست باشد
اگر کشتی کشتی با سرعت 5 گره بالاتر از 20 سانتی متر باشد ، تیم اضافی باید از حداکثر پیش نویس کسر شود.
از آنجا که خطاهای انسانی قوانین بزرگی را در تصادفات دریایی ایفا می کنند ، بنابراین برای امنیت کشتی ، تأکید می شود که محاسبه دقیق باید توسط استاد و خط حمل و نقل بر اساس مسئولیت آنها انجام شود.
به دلیل قوانین ، قصور کشتی یا تصادف یا Near-Miss منجر می شود.
FA_IR 
EN